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来源:长江日报 小编:朱岳 发布时间:2012/08/16
内容导读: “以前,我们大多关注路桥费、油费等‘实体’流通费用,而像金融体系的资金流通费用,其实也加重了社会流通成本”,市商务局现代流通体系建设处负责人表示:“而所有的流通成本都推高了物价,最终或由消费者埋单。”
银联单笔交易成本只有0.42元?
“以前,我们大多关注路桥费、油费等‘实体’流通费用,而像金融体系的资金流通费用,其实也加重了社会流通成本”,市商务局现代流通体系建设处负责人表示:“而所有的流通成本都推高了物价,最终或由消费者埋单。”
收费如此之多,银联的成本到底几何?记者翻阅了不少资料,却发现这个收费大户颇为低调。不像高速公路系统年年公布账单,银联从未详细公布过收益和成本情况。
但据媒体报道,一份经审计的银联2010年年报显示,银联的营业成本为14.14亿元;如果加上营业税金、研发费用、资产减值和计提风险准备金等科目,总成本达到36亿元。如果仅按营业成本计算,银联单笔交易的成本为0.17元;按总成本计算,单笔交易的成本仅为0.42元。
公开数据显示,银联的二代支付系统每日交易处理能力可达1亿笔。在未来五到十年都无需再更新系统。
分析人士认为,银联所有的转接清算都是系统自动完成,边际成本几乎为零。至于单笔交易额是1000元还是1万元,运营成本不变,因此收费不应按比率收取,而应按笔来收。
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